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基于物联网的智能停车系统研究设计

发布时间:2021-09-26 人气:

本文摘要:随着经济水平和人们生活质量的大大提升,机动车数量很快减少,传统行驶系统无法符合高速快速增长的行驶市场需求,智能行驶管理系统的研究势在必行。通过对传统行驶系统的分析,研究了智能行驶系统须要不具备的基本功能,并以ZigBee传感网络、MQTT协议、Node.js与O2O模式等作为关键技术,明确提出系统的整体架构、系统构成和构建技术,该系统可有效地利用城市行驶资源,减低行驶压力。

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随着经济水平和人们生活质量的大大提升,机动车数量很快减少,传统行驶系统无法符合高速快速增长的行驶市场需求,智能行驶管理系统的研究势在必行。通过对传统行驶系统的分析,研究了智能行驶系统须要不具备的基本功能,并以ZigBee传感网络、MQTT协议、Node.js与O2O模式等作为关键技术,明确提出系统的整体架构、系统构成和构建技术,该系统可有效地利用城市行驶资源,减低行驶压力。王中生,韩康(西安工业大学计算机科学与工程学院,陕西西安710021)智能行驶;ZigBee;MQTT;Node.js;O2O随着我国经济高速快速增长、城市化进程大大减缓,机动车的数量很快减少,日益增长的行驶市场需求与城市所能获取的停车位数量之间的对立更加引人注目,行驶问题早已沦为影响城市交通可持续发展的瓶颈。然而,传统停车场由于功能单一、效率低落、自动化程度较低,己经无法符合人们的行驶市场需求,因此发展城市各处停车场的智能化建设对于提高整个城市的交通管理状况起着至关重要的起到[1]。

传统停车场在行驶效率、能源消耗、安全性性能、车场管理运营等方面已无法符合现代化的行驶发展市场需求,多数传统行驶系统不存在以下问题。(1)行驶系统仅有记录停车场内车辆数目或剩下车位数目,无法获取明确的驶入方位信息。如果停车场规模较小,车主很难较慢寻找适合的停车位。

(2)无法获取空余停车位在线表明功能。对于一个开放性停车场,车主无法了解到该停车场否不会有空余车位,等到车主抵达该停车场时才找到早已停满,这毫无疑问是对时间和资源的浪费。

(3)行驶系统之间很少展开资源共享。当前各个停车场的系统是各自分离出来的“信息孤岛”[2],行驶系统之间无法展开数据共享,即使某些停车场满座,而另一些停车场有大量空余车位,系统也无法为用户获取来自其他停车场的附加行驶方案。因此,研发和设计一套原始的智能行驶管理系统十分适当。

智能化的行驶管理系统沦为大中型综合商业建筑物、学校以及居民小区不可或缺的设施设施[3],它可以有效地减低人们上下班的压力,减轻现代城市交通堵塞及停车难的问题。1、系统功能智能行驶管理系统针对传统停车场的缺失,融合国内外智能行驶系统的研究现状,使用O2O模式,为系统加到了以下几方面功能。

1.1空余车位在线查阅功能在O2O(OnlinetoOffline)模式下,用户可以通过PC网页或者手机等终端远程查阅停车场的空余车位信息,车位下有车泊进或离开了时,车位状态变化都会及时表明在用户终端上。如果用户想在某个停车场泊车,可提早通过手机等移动终端查阅信息并预计车位,展开有计划的决定,避免找寻车位的盲目性。

1.2车位购票功能通过移动终端查阅空闲车位,用户可以对其展开标记和购票,对于被用户标记过的车位系统不会容许其他车辆泊入,待用户抵达自己购票的车位时,可以通过移动终端操作者,解除限制,泊车入位。1.3行驶引领功能用户可以通过移动终端查阅停车场布局图和行驶情况,并根据引领找到事前购票或者空闲的车位。当停车场规模较小时,明晰的行驶分布图可以引领用户较慢泊车。

1.4停车场信息分享和停车位引荐功能当用户通过移动终端购票车位时,系统控制硬件,采行强制措施维护车位,例如照亮一排地桩或者档杆,制止其他用户转入。但是这似乎是对公共资源的一种浪费,更佳的作法是,仅对被购票的车位展开标记,当用户购票的车位被其他用户闲置时,系统可为用户引荐车位,获取附加的行驶方案。停车位引荐的功能是依赖信息分享的,各个行驶系统之间需要信息分享,才能获取合理的车位引荐。2、系统架构该智能行驶系统整体上区分为三大部分[4]:数据源层、数据服务层和公布层,如图1右图。


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